車(chē)廂襯板加工工藝特性
車(chē)廂襯板的原料聚乙烯吸濕性小，加工前其粒料一般不需干燥。一般的聚乙烯的流動(dòng)性好，成形時(shí)易充滿(mǎn)模腔，特別適宜成形形狀復(fù)雜的薄壁制品。聚乙烯在低溫、高剪切速率下加工(如吹瓶)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)彈性湍流現(xiàn)象(即出現(xiàn)熔體破裂、皺紋、竹節(jié)等)和鯊魚(yú)皮現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂襯板制品表面毛糙或開(kāi)裂，生產(chǎn)中應(yīng)力求避免。
車(chē)廂襯板熔體是典型的非牛頓流體.其表觀(guān)黏度隨剪切速率的增大而降低。不同密度的車(chē)廂襯板，其表觀(guān)黏度對(duì)剪切速率的敏感程度不同，加工性不同，比較結(jié)果如下表所示。成形時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的高分子材料選擇合適的加工工藝。
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